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朱立倫盼新北成為車聯網產業基地
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(記者黃秀麗新北報導)遠傳電信公司12日宣布「5G先鋒隊」正式成軍，董事長徐旭東邀請新北市長朱立倫共乘自動駕駛小巴士EZ10，感受最先進的「車聯網」科技應用。
遠傳電信5G先鋒隊成軍記者會在板橋的台北遠東通訊園區Tpark舉行，徐董事長指出，遠東集團自2G、3G、4G再到今日即將邁入5G時代，積極發展通訊技術，並配合國家科技政策，傾全力推動台灣5G相關產業發展，遠傳電信5G先鋒隊成立後，將以車聯網為主要應用場域，加速相關技術研發及商業模式發展，希望帶領台灣車聯網產業起飛。
朱立倫則表示，遠傳5G先鋒隊成軍是通訊產業新世代的重要里程碑，勾勒5G智慧交通的新願景。他也指出，遠東集團從新北市發跡，投資地方貢獻卓著，包括板橋大遠百、百揚大樓(Mega Tower)、 Tpark智慧園區，還有與市府、亞馬遜(Amazon)、藍濤國際共同成立的「新北市-亞馬遜AWS聯合創新中心」等等，都得到徐董事長及遠東集團事業的鼎力支持，今天的遠傳電信5G先鋒隊也選在新北市成軍出發，祝福遠東集團蓬勃發展，新北市成為未來車聯網的產業基地。
新北市政府經發局長張峯源指出，新北市邁向智慧城市發展，屢獲國際獎項肯定，遠傳電信5G先鋒隊的成立，將再提升新北市車聯網產業技術，並配合新北市智慧交通服務，未來市民可享有更科技化的生活。(自立晚報2018/12/12)
圖說:遠傳電信5G先鋒隊成軍記者會
清明連假收假日 蘇花改時速60公里
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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