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核四燃料棒過期 原廠建議送檢
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【記者謝錦慧台北報導】發起以核養綠公投的清大教授李敏質疑核四燃料棒外運必要性,台電15日表示,核四燃料儲存時間過久,若要使用,原廠強烈建議將燃料送回原廠進行全面檢查。
經濟部長沈榮津日前受訪說,核四燃料棒已過保固期,若要使用,必須送回原廠整理、認證,因此無論是否要使用,都要送到國外去。以核養綠公投發起人之一的清華大學教授李敏對此發表批評,質疑若要延長保固期,應可請廠商派員來台處理,沒有必要將燃料運往國外,並表示「只要台電願意再付一筆錢,延長保固期是絕對可行的。」
沈榮津15日出席活動受訪指出,會請台電針對李敏提出的問題釐清,「看人家到底有沒有道理」。
台電回應,為確保核能安全,洽詢原廠專業建議後,原廠來函指出,核四燃料儲存時間過久,在國際上史無前例,如欲使用該批燃料,基於安全考量,強烈建議台電應將燃料送回原廠進行全面檢查。
對於李敏質疑已外運的2批燃料棒緣由,台電澄清,核四燃料外運示遵照立法院決議辦理,積極達成核四資產價值最大化考量,採先運回儲存後視需要拆解方式進行,當時狀況並沒有核四重啟的考量。
在以核養綠公投通過後,經濟部重新檢討能源路徑,外界要求重新檢視核二、核三延役,核四重啟可能性,台電表示,會在能源路徑檢討結果出爐及立法院有新決議後後,再配合辦理後續事宜。台電發言人徐造華指出,核四有1744束未使用燃料棒,若請原廠派員來台檢查,人員、設備、作業空間都是問題,必須務實考慮。
台電強調,無論核四重啟與否,如欲使用此批燃料,台電基於確保核安職責,有義務依循原廠專業建議,將核四燃料送回原廠進行全面檢查,保障燃料使用安全性。2018/12/15
熱島效應!「紫外線達危險級」防中暑
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文/吳德榮
三立準氣象‧老大洩天機
中央氣象局的高溫頻率分布圖(左圖)顯示,受到「海風」調節的影響甚鉅,大幅減少高溫在沿海發生的次數;中南部皆分布於離海岸有一大段距離,甚至於達最遠的山腳下,皆是受海風調節較小的區域,甚至於能克服氣溫隨高度下降的分量,而出現於低海拔山區(高雄)。花東則分布於不受海風調節的縱谷內。北台灣的頻率則以近台北市最高,主因為「熱島效應」,但受海風調節較弱也是原因之一,其頻率向東西方延伸,則是台北盆地經常盛行東風或西風、加上海風的平流作用所造成。中央氣象局發布今(26)日台北市、花蓮縣為橙色(連三天)燈號、高雄市為黃色(一天)燈號,其發生機率較高的地點,仍不脫離上述分析的範圍。
▲左圖:中央氣象局的高溫頻率分布圖顯示,受到海風調節的影響甚鉅,大幅減少高溫在沿海發生的次數。右圖:今(26日)晨4時紅外線衛星雲圖顯示,台灣附近雲層稀少,天氣晴朗。
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